因为开斋节放假，在吉大港港口，集装箱和船舶出现了拥堵。同时，疫情和战争对港口的影响也还在持续，在德国，多个港口出现了货柜堆积，未来的状况也不容乐观。
吉大港外锚地船舶总数已达142艘
由于穆斯林最大的宗教节日开斋节(Eid-ul-Fitr)，导致船只装卸缓慢，18艘集装箱船目前在吉大港外锚地等待，数十艘集装箱船计划在未来几天加入排队。
此外，根据港口数据，5月4日有11艘船只在港口码头装卸箱子，而一些船只需要等待5到6天才能靠泊。
吉大港外锚地船舶总数达到142艘。
官员们表示，5月3日，集装箱的装卸几乎暂停，港口工作人员和他们最亲近的人一起度过了快乐的一天。
此外，在过去两日，进口货柜处理量较入境船只数量低。因此，在吉大港的外锚地出现了一长列船只。
这种情况可能会持续整个星期，直到5月8日假期结束。
与此同时，昨日港口堆场有38,843TEU，其总容纳能力为49,018TEU。
自4月29日以来，在数百万人下乡庆祝开斋节之际，为方便客运车辆通行，公路上的非必要集装箱货车暂停通行。
此外，工厂厂房和仓库自周五以来也一直处于关闭状态。大多数卡车司机在开斋节期间也不上班，严重影响了货物运输。因此，港口码头的集装箱吞吐量也大幅下降。
孟加拉国航运代理协会(Bangladesh Shipping Agents Association)的一名成员表示:“未来几周对吉大港港口来说将非常关键，因为船厂和仓库将会出现大量箱子被释放的热潮。”
他担心，随着越来越多的船只计划在未来几天抵达外锚地，船只排队的情况可能不会在短期内减少。
德国多个港口货柜堆积
据央视新闻报道，近日，受新冠疫情和俄乌冲突影响，德国多个港口出现货物堆积的情况。十几艘计划停靠汉堡港或不来梅港的货轮现在需要等待数天甚至数周的时间才能靠泊。
汉堡港布查德凯码头是德国四个最大的集装箱装卸码头之一。眼下，有8艘货轮正在那里等待。
码头管理公司负责人表示，“公司的状况非常紧张，我们每个月需要增加800个班次，以应对集装箱和货轮拥堵的情况。”
虽然码头管理公司及其母公司汉堡港物流集团正在安排员工加班，但码头上的集装箱堆积情况仍旧日趋严重，货物处理速度无法满足需求，这也使得堆积和等待处理的集装箱越来越多。
据汉堡港物流集团独立董事汉森透露，布查德凯码头主要负责处理远东货物，目前物流集团正在与客户进行磋商。
对此，专家警告称，最糟糕的情况还未到来。汉堡工商管理学院教授尼内曼坦言：“未来几周情况将急剧恶化，拥堵和等待将更加漫长。”他还指出，高昂的成本将最终转嫁给消费者，因为港口和物流的混乱会加剧通货膨胀。
德国联邦工业联合会（BDI）主席鲁思沃（Siegfried Russwurm）表示，“德国工业界担心未来几周的生产流程会被打乱。尤其受到影响的是那些依赖原材料进口或建筑部件交付的行业，以及通过海上交通运输成品的行业。”
鲁思沃说，“企业和客户已经感受到国际物流动荡的影响。最近几个月，由于乌克兰战争和新冠肺炎疫情的影响，运输价格上涨了一倍多。”
来源：外跨研究中心，外航运综合整理自物流巴巴，壹航运